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大气污染的产生与各类商品生产过程中的污染物排放密切相关。贸易的存在使商品生产过程从最终消费地转移到生产地,与商品生产相关的污染物排放也随着上下游产业链在区域之间发生转移,从而改变了大气污染物排放的时空分布特征。研究产品贸易隐含的大气污染物排放转移及驱动力和环境影响,对从宏观经济角度制订大气污染物减排决策具有非常重要的指导意义。本研究基于大气污染物排放分解方法、多区域投入产出模型和LMDI因素分解法,分析中国不同贸易模式下四种大气污染物（SO2,NOx和烟粉尘）的排放转移情况,探讨背后的驱动力和不同贸易模式对环境的影响。其中三种不同的贸易模式分别为最终产品贸易（Tf）,李嘉图贸易（中间品最后一个环节）（Ti）和全球与国内价值链相关的GVC&DVC贸易（Tv）。研究结果表明:（1）国内跨区域产品贸易（占比38-47%）主导了中国各类污染物排放的转移,其中引起污染物排放的主要是中间产品（包括Ti和Tv）的调入或调出;中国内陆地区向沿海地区的中间品贸易转移排放导致了污染物的额外排放,并且验证了污染天堂假说的成立,即污染密集型产业从环境标准严格的地区转移到环境规制较弱的地区;贸易隐含污染物排放转移比例最大的是GVC&DVC贸易模式（18-46%）,这意味着产业分工已成为影响隐含排放转移流的关键因素。（2）2012年,中国各类污染物排放量较多的省份主要在山东、河南和以重工业为主的华北区域,电力、热力的生产和供应业,非金属矿物制品业,金属冶炼及压延加工业是污染物排放量较多的行业;出口隐含污染物排放量较高的区域主要是经济较发达的东南沿海省份及重工业、能源供应省份,能源行业（2-58%）、基础工业（10-92%）和轻工业（1-38%）在出口隐含排放中占比较高。（3）相比区域间贸易规模差异,排放强度差异在推动国内大气污染排放的隐含转移方面发挥了更为重要的作用,三种不同贸易模式对全国整体排放的影响为:区域间最终品贸易和李嘉图贸易有利于全国整体减排,而GVC&DVC贸易则会导致整体排放增加,而且影响较大。上述研究成果可以为区域大气污染治理中的贸易政策和生态补偿政策提供思路,也为其他国家分析国内贸易的环境影响提供有用的参考,为实现区域大气污染协同治理提供参考借鉴,从而有效改善污染地区的空气质量。