活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)材料作为一种新型的水泥基复合材料,具有高强、高韧性、高耐久性、良好的经济性能和环保性能等特点,其性能比普通混凝土和高强混凝土具有更大的优越性。其超高强度使构件截面尺寸大大减小,还可进一步节约混凝土并减轻结构自重,必将在高层建筑、公共建筑、多层厂房、桥梁、交通等领域有着广泛的应用前景。本文在RPC200轴心受压应力—应变曲线的试验与研究的基础上,以哈大铁路客运专线第二松花江特大桥为工程背景,以大型非线性有限元软件ADINA为研究工具,建立三维有限元模型,进行大量模拟运算。运算结果表明,外包RPC预制板桥墩的应力比普通桥墩的应力数值小,对桥梁上部传递下来的荷载抵抗能力比较强;外包RPC预制板桥墩因上部荷载产生的位移明显比普通桥墩小;使用RPC材料的桥梁梁部跨中部位的变形、应力和挠度等均小于普通桥梁。验证了RPC材料应用于桥梁的可行性。