振动测试与信号分析技术是机械动力学学科的重要分支之一。是机械动力学工程应用的一个极为普遍的方面。随着科学技术的日益发展，对各类机械的运转速度、承载能力、工作寿命等方面的要求越来越高，人们对于振动的认识也越来越深入，因而，对振动测试与振动信号分析技术的研究提出了越来越高的要求。随着市场竞争的日益激烈，对摩托车的乘坐舒适性与结构强度等方面提出了越来越多的要求。因此，必须重视摩托车的振动问题。由发动机引起的振动问题是困扰摩托车企业发展的一大障碍，如何解决由于发动机引起的振动问题是摩托车企业的迫切需要解决好的问题。目前，我国中小排量的摩托车中，发动机与车架刚性连接，摩托车的高频振动形态表现为在发动机激励下的发动机与车架整体的受迫振动，削弱发动机激振力就成为降低整车振动的一个基本途径。而削弱发动机激振力的主要方法是通过加平衡轴来实现的。随着发动机排量的不断增大，燃气爆炸、倾覆力矩等激振力成为影响发动机振动的主要因素，单纯采用上述方法不能有效的控制发动机振动。这时，研究发动机与车架的弹性连接就具有很重要的现实意义。本文就是以发动机弹性悬挂的理论为依据，以宗申集团的某某摩托车上为对象，通过对摩托车振动进行相关的大量测试，辅之以摩托车振动的相关计算与有限元分析，将理论分析结果与测试结果对比进行研究，找到摩托车振动问题所在，再根据存在的问题，优化设计好弹性悬挂，并对弹性悬挂的弹性系数K进行测试、对车架进行固有频率测试、对发动机进行台架试验、对摩托车在发动机与车架刚性连接和弹性连接两种情况下进行总车的振动测试与分析，一直到最后很好的解决好摩托车的振动问题。本文从解决摩托车振动问题入手，通过对摩托车关键零部件和整车的振动测试与分析，并和有限元分析的结果进行对比，对摩托车的振动测试和分析技术做了比较深入的分析和研究，形成了一套比较完善的针对摩托车振动问题的振动测试与分析方法。对摩托车企业解决中大排量摩托车振动问题的振动测试与分析具有重要的理论意义和实用价值。