随着浮式海洋平台的应用向深水发展，其系泊系统及立管等柔性构件的应用尺寸越来越大，对它们的安全性要求也越来越高。这些柔性构件具有大细长比、大挠度的特点，在风、浪、流等环境载荷作用下，其响应具有明显的几何、载荷及边界条件等非线性特性，并且缆索的张力与其位移变形存在较强的耦合关系，这给柔性构件的设计分析带来了很大困难。为解决浮式平台柔性构件设计和强度评估中的工程实际问题，论文研究了浮式平台柔性构件动力响应分析方法，主要内容如下:　　1)基于弹性细长杆力学模型，研究了适用于海洋平台的柔性构件的动力方程。在弧长坐标下应用有限元数值方法离散动力方程，针对静力与动力分析应用不同的非线性解法完成方程的数值求解，编写了相应的计算程序。　　2)开展了FDPSO系泊系统模型试验，研究了系泊缆索的动态响应与系泊特性。对试验的风浪流环境和系泊系统进行了有效的模拟，将不同海况下试验结果与动力响应计算结果进行了对比分析，验证了上述动力响应分析方法的有效性。　　3)应用柔性构件动力模型，计算了张紧式立管(TTR)和钢悬链式立管(SCR)的动力响应以及SCR的涡激振动响应，分析了TTR与SCR的位移-张力特性以及SCR振动响应的流固耦合特性。　　4)基于本文给出的系泊缆索动力分析方法，以某型FDPOS系泊系统为例，研究了缆索结构极限强度与疲劳强度的计算评估方法。