面对愈发严峻的碳排放现状,发展高效、清洁的电动汽车是当前社会减少对化石能源依赖、减少空气污染的关键方法。但电动汽车作为一种灵活的随机负荷,大规模地接入运行电网充电,会对电网的安全稳定产生极为负面的影响。本文为解决此问题,提出了一种基于峰谷电价的有序充电策略,以此合理引导电动汽车用户进行充电,助力电动汽车行业和智能电网的稳定发展。首先,本文介绍了电动汽车的概念及行业发展背景,以及现阶段各国学者对电动汽车充电的研究情况。其次,介绍了智能电网下电动汽车的充电技术构架以及电力需求侧管理的概念和手段,引入峰谷电价,并对用电消费者响应行为进行分析。然后,采用蒙特卡洛算法分析电动汽车充电负荷接入对电网运行的影响,分析了电动汽车用户充电行为的三大要素,以此建立了电动汽车充电负荷模型,并扩展至大规模电动汽车接入电网充电对电网负荷曲线的影响,由此说明大规模电动汽车充电负荷接入会加大电网负荷曲线峰谷差,增加电网损耗,进而威胁电网稳定运行。接着,为了解决无序充电负荷对电网负荷曲线造成的负面影响,建立了充电费用最少及电网负荷峰谷差最小的双目标函数,并利用守约激励系数吸引电动汽车用户有序充电,以此加强充电负荷的可预计性和可控性,最后用鸡群优化算法得到了双重约束条件下的电动汽车有序充电策略。最后,以所任职的实际电网运行出发,选取了C1地块电动汽车充电站的真实数据进行模拟,说明了无序充电对电网运行峰谷差值的实际影响,在此基础上分析了仅以充电费用最低为目标函数的充电控制和双重约束条件下的充电控制情景,以此证明了双重约束条件下的峰谷电价有序充电策略的有效性。