国内外学者对于水土流失方面的研究已经取得了很大的成就,黄土高原区作为土壤侵蚀比较严重的地区,也一直是水土流失重点研究和治理地区,但是对于黄土高原地区铁路工程建设过程中水力侵蚀问题的研究尚处于起步阶段,尤其是对于铁路边坡的土壤侵蚀模数还没有系统的研究。本文结合铁路边坡工程的基本特点和黄土高原区土壤侵蚀的基本特征,在石太客运专线路堑边坡和施工便道边坡上进行了水力侵蚀的现场调查,在西安北环铁路的路堤边坡上进行了水力侵蚀小区试验,对北同蒲河庄弃土场数据进行了分析,研究了黄土高原区铁路边坡工程施工期水力侵蚀强度规律,明确了铁路填方路堤、路堑边坡、弃土场边坡等工程类型施工期的土壤侵蚀模数,探讨了铁路边坡工程施工对工程所在地区水土流失的促进作用,以此为基础,研究了黄土高原区铁路工程施工期水力侵蚀强度的区域分布特征。