我国高速公路事业发展迅速,截止2014年底,全国高速公路通车里程已突破11.19万公里,位居世界第一。高速公路的快速发展为优化资源配置、促进经济协调均衡发展提供了有力的基础保障。然而,我国96%的通车高速公路是以“贷款修路,收费还贷”的政策模式建成的,巨大的高速公路收入和支出缺口引起了社会的广泛关注和议论。为确保公路交通事业的持续健康发展,挖掘内部潜力、强化成本管理、提高收费还贷效率成为高速公路运营管理单位面临的一个重大课题。本文运用文献研究法、定性和定量研究法以及案例研究法,对目前陕西高速公路成本管理过程中存在的问题进行了分析,以通车运营的QL高速公路为例,探讨建立了成本管理的架构体系。本文阐述了高速公路成本管理是一个全过程管理的系统工程,关键要完善管理体系,要以科学的成本管理理论为手段,从制度、组织、流程、考核等各个环节进行具体设计和落实,才能提升运营高速公路成本管理效果。本文的研究对于QL高速公路的成本管理有直接的指导作用,为公司节约高效和可持续发展提供了新的动力。由于QL高速公路已竣工通车,所以如何强化在建设过程中成本管理没有展开研究论述；此外,运营高速公路后期成本投入的科学预测以及成本定额的及时更新等也是值得进一步研究的问题。