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近年来我国公路、铁路向着大流量、高速度方向快速发展,出现了大量的隧道工程,而且往往成为整条线路的控制工程。隧道衬砌作为整个隧道承载结构的主要部分,其承载能力和耐久性决定着整个隧道施工及运营期间内的安全和稳定性。隧道建设发展到今天,其设计在结构上已经不再是问题,目前我们面临的是如何解决快速施工、安全支护、隧道围岩/岩体的“稳定与变形”以及耐久性等问题。(喷)混凝土作为隧道及地下工程建筑支护结构中的主要材料,存在脆性大、抗弯拉强度低等缺陷,因此在地质条件较差的地段,为改善喷混凝土的性能,使其取得