本文是基于绿色交通理念的城市中心区空间优化研究。建立城市中心区空间与绿色交通发展之间的联系是所有城市在发展进程中都将要面对的重要议题。绿色交通在城市发展中的重要性十分显著,通过城市中心区空间优化设计支持绿色交通的发展,对未来城市的可持续生态发展具有重要的理论和实践意义。通过对绿色交通理念下城市中心区空间的理论溯源,建立绿色交通理念下城市中心区空间概念框架,揭示了在绿色交通理念下的城市中心区空间模式是一种针对交通和出行多方面的综合性的城市设计与发展规划,是当代城市可持续发展的关键工作之一,对绿色交通理念在城市中心区空间上的作用机制及与城市要素的关联进行梳理,从社会、经济、环境等多个维度对其核心理念进行了深入剖析,明确了绿色交通理念下城市中心区空间减轻交通拥堵、减少环境污染、促进社会公平、合理利用资源的发展目标,进而提出城市中心区空间优化原则。本文整理和收集发达国家和我国在城市规划与城市设计以及城市空间环境质量方面的评价体系和指标及分析以往量化研究中获得的城市中心区空间环境特征与交通出行选择的关系,提出在绿色交通理念下城市中心区空间在交通环境和行为品质方面的描述性特征指标,建构绿色交通理念下城市中心区空间概念模型。本文基于对绿色交通理念下城市中心区空间的特征分析,结合城市中心区空间概念模型,从改善交通环境和提升行为品质两个方面深度研究了城市中心区空间优化设计策略。在改善交通环境方面,分别从提高步行出行量、追求公交使用最大化和减少机动车对慢行影响三个角度提出了满足客观的出行需求的城市中心区空间优化策略。在提高行为品质方面,从适应慢行导向的沿街建筑优化、提升通行性和停留性的街道空间优化以及营造空间活力与个性的城市景观优化三方面提出了改善出行感受的城市中心区空间优化策略。基于理论研究结合实践,本文选择哈尔滨的城市中心区空间进行了空间优化的实证研究。通过量化分析,分析了哈尔滨城市中心区空间在交通环境和行为品质方面的优点和不足。探讨了新旧城区以及冬季和夏季,城市中心区空间特征对交通环境和行为品质影响的异同,提出了针对城市中心区空间的优化策略。通过本论文的研究能够在绿色交通的视阈下对当前的城市中心区空间优化理论体系起到完善和推动的作用,提供客观的城市中心区空间优化参照体系和科学的优化策略,对拓展城市中心区空间优化设计,构建完善的城市中心区空间研究模型,推进城市中心区空间可持续发展具有重要现实意义。