2003年10月份以来,国际干散货航运市场表现十分强劲,以中国进口铁矿石和日本进口煤炭为核心的需求空前高涨,谷物和小宗散货海运贸易也十分活跃,历史罕见的压港和低增长的新交船使运力供应高度紧张。2004年1月15日,国际干散货运输市场迎来又一轮罕见的爆发式井喷行情,波罗的海干散货运价指数暴收于5485点,一周之内上升584点,升幅为11.92%,达到历史最高点。而作为国际大宗干散货运输最为主力的船型,好望角型船也出现了供不应求的情况,各种吨位的好望角型船日租金不断攀升。好望角型船市场在未来几年能否继续在这种高位上运行,各方说法众多。因此,本文基于好望角型船的技术特征,对好望角型船舶所承运的主要货物铁矿石、煤炭的主要产地、消费地进行了详细分析,根据历年数据对世界干散货海运量进行了定量预测,然后对好望角型船舶的运力结构进行分析,对各吨级的好望角型船舶的经济性进行了分析,最后对未来几年好望角型船的发展方向加以研究。