面对竞争日益激烈的全球市场和个性化的客户需求，中国汽车制造业面临巨大机遇与挑战。供应链管理已成为企业提升综合竞争力的关键，尤其是在网络化制造环境下，供应链管理的作用更是显而易见。瞬息万变的全球市场使得汽车制造供应链结构始终处于动态调整状态。分形供应链作为一种新的组织结构，可以快速应对市场变化和增强竞争力。本文针对汽车制造业供应链，提出分形供应链结构模型，研究其在运作过程中的动态调整优化，具体内容如下：(1)对分形供应链的相关理论进行梳理。介绍分形的定义和特性，分别从提出背景、定义、特性和构建框架四个方面对分形供应链进行详细研究。(2)面向汽车制造业，构建分形供应链结构模型。分析当前我国汽车制造业所处的环境和采用的模式，总结汽车制造业供应链的特点，为提出适合汽车制造业的供应链结构模型奠定基础；总结现有的供应链结构中存在的分形特性，探寻汽车制造供应链的形成机理，提出面向汽车制造业的分形供应链结构模型。(3)应用Petri网对分形供应链的运作进行动态构建。介绍Petri网的基本定义、分析建模优势，运用该方法对汽车制造分形供应链的运作进行动态构建。(4)建立数据包络分析模型，对汽车制造分形供应链的绩效进行评价，根据评价结果给出优化策略。选取分形供应链运行过程中产生的投入和产出指标，建立基于数据包络分析的绩效指标体系；建立数据包络分析模型，运用运筹学软件对其求解，分析评价结果，有针对性的提出结构优化策略。网络化制造环境下分形供应链结构优化研究，促进了制造业特别是汽车制造业模块化生产的形成和发展，改善了供应链上制造企业与供应商之间的关系，推动了制造业供应链的发展，为供应链管理的相关理论研究提供了一种新的思路。