本文使用新研发的成品油携水携杂质实验装置进行试验测试,利用DEM-CFD耦合进行数值模拟,对颗粒在成品油管道中的沉积-运移规律进行了研究。通过实验分析了两种不同粒径颗粒掺混时的运移现象,对比了不同颗粒加入量、不同管道倾角、不同混合比例下颗粒的沉积长度,沉积质量和清除时间。分析了混合颗粒与单一颗粒运移参数的不同。重新定义了颗粒运移过程中三个临界流速的概念,实验发现:管道倾角和颗粒粒径对临界流速的影响较大。为了获得模拟所需颗粒的摩擦系数,用自行组装的仪器测量了颗粒间和颗粒-管道间的静摩擦力。用无底圆柱法进行了颗粒在不同平面上的堆积实验,采取图像处理的方法,求得了颗粒休止角和堆积高度的范围,然后通过DEM软件模拟了颗粒的堆积的过程,利用参数标定的方法找出了与实验情况相符的颗粒间和颗粒-管道间的滚动摩擦系数。用上述基础参数,对两种单一颗粒在不同倾角下的爬坡临界流速进行了模拟,结果与实验基本一致,从而验证了模型选择的正确性和参数设置的可靠性。在已验证模型的基础上,利用DEM-CFD计算方法,模拟了成品油携杂质的运移情况。并对颗粒的运动过程进行了描述,从颗粒受力的角度分析了不同粒径颗粒掺混时发生选分现象的原因;在爬坡临界流速相同的情况下,从能量变化的角度分析了混合颗粒各组分在管路中的运动过程和发生选分现象的程度。采用控制变量法研究了单一颗粒摩擦系数、颗粒形状、颗粒密度、管道直径、管道曲率半径、油品粘度油品和油品密度对爬坡临界流速的影响,并对比了同种参变量下颗粒易沉积位置处流场的变化规律。