汽油辛烷值是汽油重要的使用性能指标，表示汽油的抗爆性能，也是我国确定车用汽油牌号的直接依据。国际上公认的标准测试仪器是ASTM规定的CFR试验机。 本文主要论述了在原有SYP-2102V型汽油辛烷值试验机的基础上进行的分析与改进。这其中包括对进气道、进油系和点火系的分析与改进等。通过用CFD软件Fluent对发动机进气道进行三维流场仿真，得到进气道内气体流场的分布，以及吸气冲程中进入气缸的进气量、进油量和混合气空燃比。分析了不同大气压力，喉管直径以及气缸直径下仿真的结果，得出喉管局部的流场和空燃比随大气压力，喉管直径和气缸直径的变化规律。这为发动机进气道的改进提供了依据。本文依据仿真的结果对进气道进行了改进，并对改进后的进气道进行了仿真和分析。 SYP-2102V型汽油辛烷值试验机浮子室中的液面在测试过程中不能很好的保持稳定，而是成一定的波动，这些波动对实验机的性能是有影响的。本文用Matlab/Simulink对液位控制系统进行了仿真，根据对仿真结果的分析，阐明了液面波动产生的原因并给出了提高液面控制精度的改进方案。 对发动机点火系进行了分析与改进，将点火系改为单片机控制的电子点火系，避免了由机械振动引起的点火提前角的偏移以及点火线圈放电对测爆电路的干扰。 通过对改进前后的系统的试验结果的对比，验证了发动机进气道，进油系和点火系的改进对提高系统的测试精度和稳定性有显著的作用。