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近年来,中国公路建设取得了迅猛发展。随着社会经济的不断发展,交通量也急剧增加,部分早期建设的高速公路早已不堪重负,交通事故频发,服务水平远远无法达到高速公路相关要求。为了能够满足社会经济发展需要,在今后很长一段时间内,高速公路改扩建将是我们所面临的一项重要工作。由于山区高速公路改扩建方式的特殊性,其路线方案的选择显得尤为关键,是整个项目建设过程中的关键步骤,路线方案选择的成功与否也决定了整个山区高速公路改扩建项目的成败。在山区高速公路改扩建路线方案研究时,除工程规模、造价等因素较容易定量分析外,其它因素多以定性分析为主,因此,在路线方案比选过程中,容易受相关人员的主观意识影响,假如研究人员的主观片面性太大,对路线方案比选中各因素的分析不充分,就会影响最佳路线方案的选择,进而对整个工程建设项目造成影响。本文利用QFD模型和Kano模型的集成建立路线方案比选模型。在对各影响因素进行辨识的基础上,建立方案评价指标体系,将定性分析转化为定量研究。对山区高速公路改扩建路线方案产生一个较为客观的引导作用,尽量减小在方案比选中的主观误差。本文的主要研究内容及研究结论如下:(1)本文分析研究了山区高速公路改扩建研究的重点、特点和难点,改扩建设计理念、原则,关键问题及对策措施,以及路线方案主要控制因素;分析了QFD模型、Kano模型各自的原理、优缺点及相互之间的关系。(2)在山区高速公路改扩建、QFD模型、Kano模型相关基础理论研究的基础上,结合QFD模型和Kano模型各自优缺点及相互之间的关系,根据山区高速公路改扩建路线方案主要控制因素,建立起应用于山区高速公路改扩建路线方案研究的QFD-Kano集成模型。(3)结合小磨高速改扩建项目中的具体路线方案,运用QFD-Kano集成模型进行路线方案比选。在得出基于QFD-Kano集成模型的路线方案比选结果之后,将比选结果与实际路线方案采用情况进行对比。经分析研究,QFD-Kano集成模型在山区高速公路改扩建路线方案比选中的应用是可行的,本文所建立的应用于山区高速公路改扩建的QFD-Kano集成模型是可靠的。