改革开放以来,在经济快速发展的同时,我国的城市化进程明显加快,基础设施建设逐步完善。近年来,随着城市轨道交通基础设施建设的稳步推进,城市轨道交通路网的不断扩大,城市轨道交通项目的正外部效应不断增大,对城市经济发展起到了重要作用,推进了城市化发展。PPP（公私合作）模式由于其具有振兴市场资本,释放市场经济活力,缓解政府部门财政压力的特点,被广泛应用于城市轨道交通基础设施建设。然而,在城市轨道交通基础设施建设的过程中,由于片面地追求经济效益,忽视了其公共服务产品的属性,严重制约了城市轨道交通PPP项目建设的可持续发展。因此,论文对城市轨道交通PPP项目的公众满意度影响因素进行研究,找出影响公众满意度的因素,探讨因素间的关系,为后续城市轨道交通PPP项目提供提高公众满意度的措施建议,促进城市轨道交通PPP项目建设的可持续发展。论文拟研究城市轨道交通PPP项目公众满意度影响因素的理论与实践问题。首先梳理了PPP模式,城市轨道交通PPP项目和公众满意度的现有文献研究。全面分析了国内外研究的现状和发展,总结了已取得的成就和存在的不足。并对论文拟开展研究的基本概念和相关理论做了界定和阐释。其次,通过文献研究法初步识别城市轨道交通PPP项目公众满意度影响因素,通过问卷调查法收集数据,根据对调查问卷的统计分析结果对初步的影响因素进行优化,得到具有代表性和共性的影响因素。在城市轨道交通PPP项目公众满意度影响因素识别的基础上,利用结构方程模型,选取潜变量和观测变量,并根据对城市轨道交通PPP项目公众满意度的研究提出变量间的关系假设,构建城市轨道交通PPP项目公众满意度影响因素的结构方程模型（SEM）。面向社会公众进行问卷调查,收集并分析了公众对于项目的满意程度数据,并在数据分析的基础上对SEM进行了修正和检验,得出较优的SEM。最后,基于已构建的研究模型和实证研究的结果针对性地提出了提高公众满意度的措施建议。研究得出了城市轨道交通PPP项目中影响公众满意度最大的阶段是运营阶段,影响公众满意度最大的指标是安全和质量控制情况。根据实证研究的结果,依据项目阶段提出了具有针对性的提高公众满意度措施的建议。论文识别出公众满意度影响因素并对各因素间关系进行分析,有助于提升居民交通出行质量,提高城市管理水平,进而推动社会主义现代化城市建设。并且为政府监管与评价,PPP项目建设标准化和运营服务质量改进提供了理论依据。