目前,国内城市轨道交通工程建设规模较大,40多个城市规划建设城市轨道交通,“十三五”期间在建里程将超3000公里。但在工程建设管理过程中,存在工程信息传送、分析与反馈滞后,建设管理方与参建各方沟通渠道不通畅、协同工作能力较弱,建设管理方对全线工程现场安全动态的整体掌控能力不足以及安全预警及应急报警数据支持较差等问题。致使地铁施工重大安全事故屡有发生,导致恶劣的社会影响和重大的经济损失。因此,在地铁建设过程中,加强安全风险管理已刻不容缓。本文先通过对国内地铁建设过程中发生的安全事件进行收集、整理、分析。结合石家庄市城市轨道交通3号线工程现状,从作业条件危险性评价法(LEC法)出发,利用六西格玛与DMAIC过程,建立风险评估模型,针对实际工程,推导出控制人的不安全行为和物的不安全状态,以及监制作业环境的不安全因素导致的工程实施过程中危险源的致因权重。从已有的安全事件分析风险监控对象的安全风险水平,从生产运行数据反映风险监控对象的安全运行品质,以及从海量数据中自动分析、智能预警、探求安全规律。依照“全面管控、动态监测、提前预告、实时预警、及时响应、跟踪处理”的原则,实施全过程、动态安全风险管理。引进已建地铁城市的经验,建立安全风险管理体系,获取专业的技术服务,建立管理系统,初步建立一整套安全风险管控模式,利用高效、便捷、信息化管理平台,及时评估土建工程施工阶段的安全风险,提出风险管控建议或措施,避免或减少土建工程事故的发生,将事故控制在萌芽状态,实现工程建设的安全快捷推进。最后结合实例进行了验证、预测和分析,为行业人士对施工风险的处理和认识提供了参考和借鉴。