无人驾驶汽车是人工智能时代最具代表的产品之一,同时也是各个国家争夺的新的战略高地,它以蓬勃发展之姿迅速进入大众的视野,并且随着科学技术的迅猛发展,自动驾驶技术一直在不停的升级迭代。目前,部分国家已经出现了对无人驾驶汽车上路的路测,我国在上海、北京、武汉、重庆等地也开展了试点,大力实验推广无人驾驶汽车的应用。然而由于新兴事物发展的过程总是伴随对其生长土壤的适应,与之相伴的则是多起交通事故的发生。但由于无人驾驶汽车具有自主运行性和数据依赖性的特点,无法对其简单适用现有法律体系予以规制,比如其存在侵权主体认定模糊、归责原则适用困难、因果关系认定困难等问题,这些法律的困境都将影响无人驾驶汽车的发展态势,因此本文结合现有法律法规,重点对无人驾驶汽车交通事故侵权责任的认定进行讨论,同时对美国、德国、英国、日本的法律法规进行总结归纳,最后在结合我国国情的基础上,就我国无人驾驶汽车交通事故侵权责任法律规制的优化与完善提出建议。全文共分为四个部分:第一部分为概述。首先对自动驾驶汽车的六个等级进行了介绍,明确了本文的研究的目标载体为最高级别下的无人驾驶汽车,并对其概念和特点进行了说明,其次介绍了无人驾驶汽车发生交通事故后的三种侵权情形,最后对我国当前关于无人驾驶汽车发生交通事故后的侵权责任的认定规则进行了梳理。第二部分是对无人驾驶汽车交通事故侵权责任的认定。一方面该部分提出了无人驾驶汽车在适用传统法律规定时会存在的问题,比如侵权主体认定模糊、归责原则适用困难、因果关系认定困难等。另一方面围绕现有法律制度对无人驾驶汽车的侵权主体、归责原则、因果关系、免责事由进行了认定分析,从而为前述问题提供了解决办法。第三部分是对域外的法律规定进行介绍。主要讨论了美国、德国、英国、日本这四个国家对无人驾驶汽车的相关规定。美国联邦的法律规定主要集中在行政监管层面,只有少数州对交通事故侵权责任做了简要规定;德国主要在现行交通事故侵权责任规定的基础上,对无人驾驶汽车交通事故侵权责任进行认定,同时主张引入“黑匣子”技术来明确事故发生原因;英国的法律则重点集中在保险责任的规定,为汽车生产商减轻赔偿压力;日本的法律重点集中在无人驾驶汽车的配套制度上,坚持引入保险公司和配备“黑匣子”技术。第四部分是我国无人驾驶汽车交通事故侵权责任法律规制的优化与完善。主要在结合我国现行法律法规的基础上,学习借鉴国外立法实践,从完善无人驾驶汽车交通事故侵权责任的法律法规、构建强制保险制度、加快建立技术标准体系、严格市场准入门槛、明确监管机构和强化协同监管等方面提出了建议。