【摘 要】
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随着城市建设的发展，地铁工程倍受关注。本文利用ABAQUS有限元软件，以扩展后的修正剑桥模型为土体的本构关系，对上海地铁M8线延吉中路站的深基坑支护工程进行了有限元模拟计算。
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随着城市建设的发展，地铁工程倍受关注。本文利用ABAQUS有限元软件，以扩展后的修正剑桥模型为土体的本构关系，对上海地铁M8线延吉中路站的深基坑支护工程进行了有限元模拟计算。在分析经典土压力理论用于深基坑工程柔性支护结构设计时所存在的问题的基础上，研究了作用在支护结构上的侧向土压力与基坑开挖深度及支护结构水平位移之间的关系。同时计算分析了支护结构与土体接触面上的摩擦系数对作用在支护结构上的侧向土压力的影响。最后，本文将有限元计算结果与现场实测数据进行了比较，论证了本文的分析结论。可为同类深基坑支护工程的设计和施工提供参考。
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