近年来,随着中国经济的快速发展,汽车产业的发展速度也越来越快,同时随着消费者消费能力的提高以及对汽车品质和品牌要求的提高,越来越多的消费者开始向豪华汽车消费市场转移。作为中国高端汽车制造业的典范,近年来北京奔驰有限公司把海外越来越多的新车型同步引入至中国市场,给国内消费者带来了更多、更好、更新的高端选择。汽车作为人们日常的主要出行工具在给我们的生活带来舒适便捷的同时,由于汽车配置越来越高,结构越来越复杂,导致行驶过程中汽车内外部产生的噪音问题日益突出,特别是汽车的风振噪音问题,那么如何在新车型投产前的试生产阶段做好相应的质量控制与管理工作,特别是对所有试生产阶段出现的汽车风振噪音问题进行分析与解决,确保整车品质达到或超过量产质量目标将成为企业质量管理应该关注的重点。本论文以天窗噪音问题为研究对象,通过结合北京奔驰V205车型国产化项目的实际背景,采用文献研究法、模拟法、对比分析法对天窗风振噪音问题进行调查及分析,并遵从北京奔驰8D问题解决流程首先针对噪音产生的机理进行深入研究,找出导致问题发生的潜在原因为扰流网自身强度不足容易变形导致或扰流网与天窗前盖板之间的间隙过大导致,通过使用Hypermesh和Abaqus等工具软件逐一进行排除找到根本原因,制定在扰流网下框架边缘增加不同长度毛毡条的短期措施来进行实车对比验证,并对验证结果进行CFD仿真分析,确认最佳的匹配尺寸,制作工程样件并通过道路测试及风动测试确认措施的有效性,提出对扰流板下框架进行工程变更的长期措施,最终彻底解决天窗在开启过程中产生的风振噪音问题,达到了实现量产的质量目标。此次对V205天窗噪音问题研究并改进,不但快速有效的解决了试生产阶段的噪音质量问题,降低了后期问题产生的返修成本、对戴姆勒全球工厂的天窗噪音问题控制是一个很大的贡献。同时在分析研究噪音问题的过程中,获得了一个解决噪音问题的思路,为以后噪音问题分析工作积累了经验。