随着全球经济一体化速度的加快，更多的外资汽车企业开始入驻到国内汽车市场，使得企业之间的竞争更加激烈。汽车企业间竞争归根结底是产品之间的竞争，而产品之间的竞争又取决于供应链之间的竞争，整车与零部件企业（以下简称为“整零企业”，此后依次调整）作为汽车产业链上的核心部分，一直被称作是拉动汽车产业发展的“两架马车”。纵观世界汽车新产品开发的趋势，“整零企业”在新产品开发上的有效合作，能够提高产品开发的质量、缩短产品开发的周期、降低开发风险等。鉴于此，本文对广西“整零企业”新产品开发的合作策略进行研究，目的在于保证“整零企业”开发合作关系的稳定、合作程度的提高以及良好的合作效果，从而实现双方新产品开发上的合作“共赢”。本文首先回顾了国内外关于合作开发、合作开发策略和“整零企业”合作开发新产品的相关研究，并对企业间合作开发的相关理论、合作博弈理论进行了梳理；其次，论述了广西“整零企业”新产品合作开发的必要性和可行性;然后，分析了广西“整零企业”新产品开发的合作现状，剖析了合作开发中存在的主要问题；最后，在现状分析和问题剖析的基础上，探讨了新产品开发的合作策略以及策略实施的保障措施。具体而言，本文做了以下几方面的工作。（1）从提高新产品开发效率、风险分担及获得规模经济和提高竞争力三个方面，分析了广西“整零企业”新产品开发合作的必要性。从政策上、经济上以及“整零企业”丰富的合作经验三个方面，分析了二者合作的可行性。（2）从合作开发的总体情况和合作开发中存在的主要问题两个方面，分析了广西“整零企业”新产品合作开发的现状。其中，合作开发的总体情况主要是从合作开发的流程、主要内容、类型和模式四个方面阐述的。合作中存在的主要问题是从信任、沟通交流、内外部冲突、衡量绩效以及企业文化等方面分析的。（3）从基本的合作策略、整车企业的合作策略、零部件企业的合作策略三个方面探讨了“整零企业”新产品开发的合作策略。其中，本章通过引入合作轨道博弈模型，从静态、动态角度区分合作层次，进而提出相应的合作策略。（4）从政府支持、整车企业发挥核心作用、零部件企业提高合作能力、信息网络化协作平台四个方面构建策略实施的保障措施。