【摘 要】
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该文针对中国西部公路建设复杂的地形、地质不利环境,通过对国内外相关资料的查阅和对典型路段的实地考察,并在依托工程的基础上对常见边坡破坏的类型进行了分类,探究了其破
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该文针对中国西部公路建设复杂的地形、地质不利环境,通过对国内外相关资料的查阅和对典型路段的实地考察,并在依托工程的基础上对常见边坡破坏的类型进行了分类,探究了其破坏的原因;在此基础上采用底摩擦的物理模拟试验方法、DEM的数值模拟计算方法分别对常见的岩土质边坡、缓倾角顺层岩质边坡、缓倾角反向岩质边坡在开挖前、开挖后及加固处治后不同情况下的变形破坏机制进行了系统、详细的研究,再现了它们变形破坏的过程和特征,并对其加固处治措施进行了分析研究,从而为常见边坡的加固处治提供了有益的指导;同时也对底摩擦模拟试验的模型材料及配比、模型建立以及DEM数值计算方法的采用、计算模型的建立和相关参数的采用进行了有益的探索;最后对中国在公路边坡变形破坏机制和加固处治方面将要进行的工作提出了建议.
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