为了指导重油悬浮床加氢尾油利用，以悬浮床加氢尾油为研究对象，考察了用正庚烷、甲苯、四氢呋喃处理尾油的不溶物收率和剂油比的关系，然后选择一定的剂油比用正庚烷、甲苯、四氢呋喃将尾油分级处理分离成四个组分：组分1（正庚烷可溶物）、组分2（正庚烷不溶而甲苯可溶物）、组分3（甲苯不溶物而四氢呋喃可溶物）、组分4（四氢呋喃不溶物）。对各组分性质、组成进行研究，结果表明与原料渣油相比，悬浮床加氢尾油的性质差，直接利用难度大，组分四是造成尾油性质差的主要原因，溶剂溶解度溶解能力不同决定尾渣脱除率，决定脱渣后尾油的性质改善程度。为了大量分离尾油，在分级处理研究的基础上，将尾油用剂油比为2ml／g的正庚烷、甲苯两种溶剂处理后经工业卧式离心机分离出脱渣尾油和脱油尾渣。结果表明，脱渣尾油的性质有了很大改善。 为了指导脱渣尾油的利用，在高压釜中考察了脱渣尾油的加氢裂化反应性能，在实验室焦化模拟装置上考察了脱渣尾油的焦化反应性能，结果表明正庚烷脱渣尾油加氢裂化反应性能接近克炼常渣均优于甲苯脱渣尾油：焦化后焦收率和克炼减渣、克炼丙烷沥青相比偏高但焦炭中硫含量低。为了评估脱油尾渣作为固体燃料的可行性，借助热重-差热分析对脱油尾渣进行了工业分析并考察了燃烧曲线，结果表明脱油尾渣的挥发分比较高，燃烧曲线上的特征温度表明正庚烷脱油尾渣燃烧性能好于神华烟煤，好于甲苯脱油尾渣：采用量热计考察了脱油尾渣得发热量，表明与煤、石油焦相比，脱油尾渣热值高。初步燃烧产物分析表明气体燃烧产物跟氧气量有关，XRD分析表明燃烧灰渣主要是金属氧化物。综合以上分析表明，为了降低脱渣尾油和脱油尾渣的利用难度，脱渣率不应过低，脱油尾渣可以作为固体燃料来应用，但由于杂原子含量比较高，燃烧过程中产生有害尾气，需要处理。