随着近年来我国经济发展水平不断提高,城市化进程不断加快,国内大城市中心区的快速扩张,大批的超高层建筑如雨后春笋般不断涌现。超高层建筑因其竖向发展的特点,交通组织方式以垂直交通为主,电梯作为客流交通的主要载体,担负着整栋大楼人员的输送重任。因其占用核心筒空间量大、投资费用高,建筑内部的交通组织、客梯配置是否得当,不单影响着大楼的运作效率,还关系到整个核心筒空间的集约化利用、投资运营成本的控制等问题。超高层建筑的造型设计、平面设计、结构技术等方面的研究已非常详尽,而关于其内部竖向交通组织、客梯配置及其空间设计方面的研究却非常缺乏。设计人员在设计过程中仅能凭借经验发挥而缺乏理论、研究的指导。本文着重从建筑的角度出发,以满足客流交通需求为前提,通过计算机仿真模拟、数据统计、案例分析的方法,探讨超高层建筑的各种交通组织方式及客梯配置模式,并在此基础上,总结候梯空间的一般设计规律及方法。希望通过这种理论结合应用的研究与分析,总结出超高层建筑不同情况下适用的垂直交通组织方式、客梯配置模式、候梯空间设计规律,为今后相关设计提供指导。