随着社会的飞速发展,交通方面对桥梁的跨越能力要求也越来越高。而悬索桥作为所有桥型中跨越能力之最,在世界范围内被广泛应用。近年来,悬索桥在我国的应用也越来越普遍。随着桥梁跨径的增大,桥梁结构整体的质量越来越轻、结构刚度越来越小、结构的柔性则越来越大,这势必导致桥梁对风荷载的影响越来越敏感。近年来风洞试验和研究成果表明,大跨径悬索桥在风荷载作用下会出现静风失稳的现象。而钢桁架悬索桥在我国得到了大范围的应用,并且相对于其他截面形式的悬索桥,其主梁柔性更大,对风荷载所产生的影响更为敏感,因此,对大跨径钢桁架悬索桥在静风荷载作用下的稳定性分析有着重大意义。而影响静风稳定性的各因素均有很强的随机性,包括风速也不会是一个常数值,所以要用可靠度指标来描述其稳定性。本文基于ANSYS有限元分析软件,编写APDL语言命令流,结合工程实例对钢桁架悬索桥进行静风作用下的失稳分析。并借助Matlab对钢桁架悬索桥静风失稳可靠度进行了进一步分析。具体研究内容有:采用有限元分析方法对静风荷载作用下钢桁架悬索桥的主梁失稳全过程作出分析;改变初始风攻角,研究其对静风失稳临界风速的影响;改变三分力系数的大小,研究其对主梁静风失稳的影响;基于上述静风稳定的分析,计算钢桁架悬索桥静风失稳可靠度,并进一步研究可行度指标对功能函数中各参数的敏感度,从而确定在实际工程应用中,应该着重点关注哪些影响因素。通过分析得出以下结论:初始风攻角为0°时,本文所研究悬索桥静风失稳临界风速为100m/s;由于主梁自身的结构特点及三分力系数的变化规律,风攻角在-3°～0°范围内,静风失稳临界风速变小,-3°时,临界风速为95m/s,在0°～+3°范围内,静风失稳临界风速变化不大;可靠度指标对桥址处主梁高度基准风速的敏感度较高,而对静风失稳临界风速和修正系数以及阵风系数的敏感度较弱。而且,可靠度指标随着各参数变异系数的增大均出现降低的趋势。