离散变量车装井架结构优化设计理论与方法研究

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该文利用离散变量可取值建立了网格结点集D<,n><(M)>(n—维数,M—结点数),并在该集中针对井架结构离散变量特征,提出和研究了直接搜索法(即离散变量模式移动法,离散变量转轴法和离散变量复合形法),进而根据离散变量的大小和布局研究确定了这些方法的探索方向、步长和过程;在简例计算中发现了这些方法对中小规模问题收敛较快,而对较大规模问题却收敛慢、且计算量大,因而不宜用来求解井架结构优化设计问题.
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