钱塘江两岸人口稠密,经济发达,已建或拟建多座桥梁、隧道,这些水下建筑物一旦遭遇破坏,将会带来极大的社会影响或灾难,导致这些涉水工程破坏的一个重要因素就是钱塘江河口地区的冲刷问题。河口地区,洪水与潮流交替作用,河床冲淤幅度十分剧烈,因此开展钱塘江河口地区极限冲刷深度的研究,对于隧道、桥梁、排污口等涉水工程具有重要的意义。本论文以钱江通道河段为例,构建了钱江通道河段整体物理模型,研究了自然情况下的河床极限冲刷,经定床水流、动床地形验证,模型可靠性较高,同时运用水槽模型探讨了丁坝等局部工程在洪、潮水作用下对河床冲刷的叠加影响,进而预测了钱江通道最终的河床设计高程。运用水槽断面模型试验方法,模拟了钱江通道河段自然条件下的河床极限冲刷,研究了极限冲刷下河床的冲刷机理与过程,并就影响极限冲刷的水深、流速等主要因子进行了分析,建立了基于量纲分析及多元回归法的河床极限冲刷计算公式。