地震灾害频发,震区交通系统在破坏性地震发生的过程中会遭受不同程度的破坏。震后交通系统的通行能力在抗震救灾和应急救援过程中起着至关重要的作用,准确地获得并且判断震区交通线路的毁坏状况和各个路段的通行能力,是有效地开展应急和救援工作的重要基础,因此准确预测城市震后路网的阻断情况对震后救援具有重要的现实意义。针对震后城市路网的阻断问题,应用模糊聚类分析理论,建立了城市震后路网预测模型,预测震后路网阻断情况。模型以建筑物结构类型、高度、面积、层数、建筑年代、结构现状等震害影响因素作为震害因子,以建筑物倒塌结果量化值作为结果集,对建筑物震害进行预测。搜集了汶川、盈江、绵阳等多次地震中典型建筑物震害实例,建立样本数据库,构建了石家庄GIS基础数据,共采集了699条路段和4885栋建筑物的空间及属性信息,包括8个建筑物属性表和1个路段属性表。为了验证模型有效性,开发了城市震后路网阻断预测系统。本系统应用Supermap构建基础空间数据、利用SQL Server进行数据管理,使用C#环境进行系统开发,以石家庄市发生7.9级地震为例进行震后路网阻断预测。结果表明7.9级地震时石家庄市路网的平均抗阻断率约为0.65,路网在震后具备一定的通行能力。