公路施工定额是整个公路工程定额体系的基础。当前在实际的施工定额测定中,所采用的测定方法和原始数据处理方法仍都是较为传统的方法,其已不能适应现有公路施工技术与管理的发展。伴随着新兴数学理论在各工程领域的应用不断广泛,本文将着眼于工程造价管理科学的发展,对施工定额的测定和原始数据的处理方法进行研究及改进,以求所测施工定额能真实反映社会生产力水平,也为其他各类定额的合理编制打好基础。本文研究的主要内容如下：①首先介绍了现在的工程建设工程定额体系,阐明施工定额的重要地位和作用,并结合公路工程施工定额测定的特点,建立公路工程施工定额测定体系。②对施工定额的测定过程进行系统的研究,根据划分出的不同性质类型,分别给出了具体的测定规程。③在分析了当前原始数据处理方法存在局限性的基础上,结合工作的实际运用统计学原理给出了不同数据的处理方法。④结合目前所开展的科研课题,运用已构建的知识体系进行具有大量实测原始样本数据的实证分析。⑤为更好地适应目前工程施工技术、施工工艺快速发展和养护工程的需要,运用模糊贴近度和灰色关联度方法,构建在实测样本数据较少或者没有的情况下,进行定额编制的数学计算模型。并结合已经完成的一个定额编制研究课题验证该模型的可行性。