本课题针对商用飞机液压元件的性能要求及多电飞机的发展趋势，研制开发了商用飞机液压元件测试平台，模拟高低温环境研究柱塞泵性能测试，对电传作动器Electrical-back-up Hydraulic Actuator(EBHA)/Electro Mechanical Actuator(EMA)进行设计开发并开展试验探索。其主要研究内容有:　　第一章:介绍了商用飞机液压系统布局结构、重要元件特点和机载液压系统发展趋势，研究了国内外商用飞机液压元件、功率电传作动器EBHA/EMA试验台的研究现状，指出了课题研究的目标和意义，提出了本课题研究内容及关键技术。　　第二章:针对飞机液压元件测试平台总体目标和性能参数指标，确定系统组成，分别对液压系统各功能模块:泵源模块、高低温航空液压元件测试模块及机载功率电传作动器EBHA/EMA试验模块提出试验原理，并进行结构设计、强度校核及特性仿真分析，并完成试验台三维建模。　　第三章:针对飞机液压元件测试平台航空元件测试模块设计目标和性能参数要求，设计、分析环境温度模拟模块，并根据国内外轴向柱塞泵相关标准确定试验项目，分析被试件的驱动方式和加载方式，对比分析不同的实现方案得出最佳方案。通过建立测试系统数学模型并进行仿真分析，验证系统设计合理。　　第四章:开展飞机液压元件测试平台EBHA/EMA模块的设计、研究工作。阐述EBHA/EMA工作原理及基本结构，针对该模块技术要求提出相应的解决方案和实验原理。分别建立EBHA在两种工作模式下（阀控模式、泵控模式）和EMA的数学模型并针对EBHA阀控模式设计模糊自适应PID控制器，并用AMESim、Matlab仿真软件进行仿真分析，验证系统设计合理。初步探索EBHA主动、EMA提供模拟负载时的控制方法。　　第五章:说明了商用飞机液压元件测试平台各模块工程实现及现场安装布置，并开展相应试研究。进行了模拟高低温环境下泵的性能试验、EBHA在两种控制模式下位置控制试验及EMA力控制试验，EBHA主动、EMA被动对顶试验等试验，并对相关试验结果进行分析。　　第六章:总结课题研究内容，并对未来研究工作提出展望。