自日本学者西泽修教授提出物流是开创企业竞争优势的“第三利润源”的理论以来,物流对于降低产品成本,提升产品竞争力的作用逐渐被学界所重视。但物流这一概念含义广泛,存在着多种对物流要素的划分方法。学界一般将物流要素划分方法归为物质基础要素划分法,一般要素划分法等七种,对于需要实证的论文,一般采用物质基础要素划分法进行物流要素的划分,因而本文将采用该方法来划分物流要素。本文的研究重点,在于研究物流要素综合运输能力的发展对于出口增长的影响路径,以及物流要素的发展是否对沿海地区出口增长存在正向促进作用。沿海地区承担了中国绝大部分的出口,对于中国经济的增长有重大的意义,但是由于沿海地区各省份对于物流建设缺乏规划,因而难以更有针对性的发挥物流要素对于降低出口企业产品成本,促进出口增长的作用。所以本文将通过实证部分来找到对于出口增长影响更显著的物流要素,从而指导沿海地区更好的规划物流的建设,发挥物流对于出口的保障作用。本文将首先对相关文献进行梳理,进而分析沿海地区物流发展与出口贸易的现状。在此基础上对各物流要素对出口增长的影响路径进行定性分析,最后实证部分将采用沿海十一个省份2007-2016年十年的面板数据进行整体和分样本的回归分析,以验证对沿海地区出口增长影响更显著的物流要素,在此基础上提出政策建议。根据实证结果,本文提出如下建议:第一,航空物流正成为促进出口最关键的物流要素,应加快航空物流基础设施的建设,使其能满足出口企业越来越多的航空货运需求;第二,内河航运正成为沿海地区出口贸易国内段运输最重要的物流要素,政府应加强内河航运物流建设的规划,以帮助出口企业更好的降低物流成本,进而促进出口。第三,各沿海区域应根据自身特点,有针对性的加强物流综合运输能力,以降低出口产品运输成本,提高出口竞争力。