本文通过理论分析计算论证了非调质钢应用于WD615柴油机连杆的可行性,尔后又通过一系列试验:热加工工艺试验、理化试验、疲劳强度试验、机械加工切削试验、装机台架试验等证实该理论分析的正确性。全文共分为五章:第一章,概论。项目的来源、必要性及要达到的目的。第二章,WD615柴油机连杆非调质钢的选材。适应于WD615柴油机连杆的性能要求的非调质钢的选择。第三章,WD615柴油机非调质钢连杆计算。将连杆的结构定义为:小头,杆身和大头,分别分析WD615柴油机标定工况连杆小头、连杆杆身、连杆大头的受力并分别对其进行强度计算。第四章,WD615柴油机非调质钢连杆工艺试验研究。第一部分热加工工艺试验及研究,通过锻造工艺试验确定出如下工艺参数:加热温度为1150℃-1200℃,冷却方式为室温下,传送带上自然冷却至500℃堆冷。第二部分理化检验,对非调质钢YF38MnVS进行化学成分和金相组织进行检验。第三部分,疲劳强度试验。将试验零件加工成合格的产品,按ZQ/J3033-87货源鉴定标准之规定,我厂自制的非调质钢连杆应按PV-M03-04标准进行疲劳试验。第四部分,机械加工切削试验研究。该试验是在615厂现有的设备、工装、刀具、工具、量具切削参数等不变的情况下与调质钢进行对比试验的,以利于鉴定其机械性能的优劣。第五部分,装机台架试验验证。将加工成合格的产品试验零件装机进行1000小时柴油机耐久强化试验,通过试验证明WD615柴油机非调质钢连杆性能可靠。第五章,结论。经过对WD615柴油机非调质钢连杆理论分析及试验验证,是可行的,且有较好的经济效益和社会效益,具有一定的推广价值。