城市居民职住空间分布特征及其对通勤行为的影响是城市地理学和城市规划学研究的重要课题之一。中国正处于快速城市化的社会空间转型时期,城市居民的职住分离问题愈演愈烈,从而引发居民通勤距离加长和通勤时间增加并折射出城市交通拥堵、住房紧张等问题。在以往的研究中,国内外学者主要通过活动日志等传统方法获取问卷调查数据,且国内学者多关注北京、上海、广州等特大城市,也有少数学者研究成都、兰州等西部省会城市,缺乏对东部副省级城市的居民职住通勤问题的研究。本文基于2015年9月13日至2015年9月19日连续一周的居民公交IC卡刷卡数据,运用GIS10.2、spss19.0和Excel2007软件识别居民的居住地和就业地,研究其居住就业空间组织特征。分别以行政区和街道尺度和圈层和扇面不同层面从通勤距离、通勤流向和通勤流量角度研究宁波市居民通勤特征,接着探讨宁波市各街道职住空间分离程度,最后总结出宁波市职住通勤总体特征。研究得出:(1)宁波市居住空间呈现分散组织特征,就业空间呈现以三江口为核心集聚的组织特征;(2)宁波市居民平均通勤距离为5.78km,符合距离衰减规律;(3)行政区尺度上居民通勤流向呈现出自北部流向西部和自东部流向西部的格局,街道尺度上,居民通勤流向基本呈现出自四周流向中心的格局;(4)从圈层上看,宁波市居民基本呈现出自外部圈层流向内部圈层格局;(5)从扇面上看,宁波市居民通勤流向呈现出自东东北扇面流向西西北扇和东南扇面,西西北扇面流向西南扇面和东南扇面,北北东扇面流向西南扇面;(6)宁波市重度职住分离街道主要分布在三江口CBD附近,中度职住分离A型位于三江口CBD西部地带,中度职住分离B型位于三江口CBD东部地带,轻度职住分离街道位于三江口CBD较远的远郊区。