本文目的是通过数值模拟的方法揭示街道峡谷大气流动和污染物扩散特性以及不同街道峡谷布局对局地环境的影响，了解影响机动车污染物传输扩散的主要因素,以期为城市环保、城市建设规划等提供科学首先，系统地分析了街道峡谷研究的背景、现状，介绍了城市机动车排气污染物扩散的基本理论以及影响城市机动车排气污染物传输扩散的主要因素。并对街道峡谷机动车排气污染扩散的物理过程进行了分析，建立了数值模拟计算的数学模型。 　　其次，以风洞实验为参照物建立数值计算模型，利用PHOENICS 软件，选用不同的差分格式（迎风、混合及调和QUICK 格式）对街道峡谷进行数值模拟，并将计算结果与风洞实验结果相对比论证，结果表明调和QUICK 格式可以得到较好的预测结果。该优选为城市街道峡谷的模拟计算，提供了较为可靠的数学模型。 　　然后，利用优选模型模拟了不同街道布局，如对称街道峡谷、不对称街道峡谷以及非孤立街道峡谷的流场和污染物扩散的浓度场。