协同治理视阈下京杭大运河扬州段生态环境保护研究

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当今我国正处于社会转型期,以往的社会利益碎片化,形成多元主体,公民对于参与社会治理的公共政策的制定和城市社会社区事务有着比以往更加强烈的参与意识。这就不单单是对公民在社会治理中政策决定过程中的角色的重新划分,同样也是对社会转型期公民参与意识的觉醒的适应,同时,还涉及利益关系的协调,特别是政府与公民之间的协调,进而实现政府、社会、公民之间的互动,达到平衡,促进社会稳定和谐。由于近年来中国社会经济的快速发展,出现了许多保护问题,并对大运河造成了破坏。保护京杭大运河生态环境由于受到中国经济和社会发展,一直
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随着2018年农地确权、农村农地三项改革试点和农地管理法修订的完成,农地流转加速将开启国内种植规模化的黄金时代。但我国农地细碎化的现象还是很突出,东北地区作为我国农业发展的重要区域,农地资源丰富,具有农业规模化发展优势,如何根据本地区的资源条件、经济条件等实际情况,确定最适度的经营规模,以整合现有农地,实现农地规模化经营,进而带动当地农业经济的发展,对这一问题进行理论和实证分析很有必要。本文主要从
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我国历来就是一个农业大国,农村经济在我国经济之中占有很重要的位置,所以“三农”问题是我国进行社会主义现代化建设过程中急需解决的问题。1978年以后,我国经济快速发展,但是农村与城镇的老百姓的生活质量差别却越来越大。农民收入水平低下,在很长时间增速一直低于城镇居民,收入差距甚至有不断扩大的趋势。农民收入水平增长缓慢,也很大程度上限制了我国经济中消费的增加。我国政府一直十分重视“三农”问题,连续十多年
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新中国成立以来,农村集体产权制度的不完善,严重制约着农村经济的发展。从一开始的农业合作化时期到后来的人民公社运动,集体产权不断经历着制度变迁。在国家开始实行改革开放之前,“三级所有、队为基础”的集体所有制成为了优先发展工业的制度基础,这种将政权与产权相结合的农村治理结构成为了集体生产、统一分配的重要载体。改革开放以后,家庭联产承包责任制下的农村集体产权制度改革是围绕土地产权制度改革进行的,2008
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随着中国城市规模的不断扩大,尤其是中心城市对人口的持续吸引,让交通事故频发、交通堵塞、环境污染及能源短缺等问题成为不可忽视的社会之重。繁华之上的高效率出行成为每个城市的心愿。共享单车正是在这一背景下快速发展起来。然而,该行业出现较为严重的同质化竞争现象,影响着行业的整体竞争力及企业的健康发展。未来,面对激烈的市场竞争和高度雷同的商业模式,共享单车企业如何有效地规避同质化,提升产品的质量,降低同质化
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