目前我国经济发展迅速,城市规模也不同往日。随着城市规模的扩大,公共交通在整个城市交通体系中的重要性不断提升。目前,我国正在进行公交都市的建设,大力提倡公交出行,绿色出行。在公交优先成为共识,并成为城市交通发展重点的趋势下,为实现“便捷、舒适、安全、环保、优质”的公交建设目标,各大城市开展了大量的科研和实践工作,特别是南京市、武汉市率先进行了公交场站建设标准化的研究,旨在提高公交建设和管理水平。但是,中国各大城市还普遍存在公交车路边停放问题,由此造成了公交车看管不便及道路拥堵。因此,我们需要加快公交场站的建设,解决公交车停车难,保养难问题。目前在国内,北京、南京、深圳、广州、武汉等大城市纷纷在推出符合自己城市发展需要的标准化公交场站设计,安全,建筑等相关管理规范。但经过认真研读,我们可以发现,各地的公交场站规范标准并不完全统一。从国家层面来看,2011年我国发布了《城市道路公共交通站场厂工程设计规范》(CJJ/T 15-2011),2012年6月正式实施,其中相当一部分内容是参照1988年发布的《城市公共交通站、场、厂设计规范》(CJJ15-87)。对于城市与科技高速发展的今天,许多内容已经并不适用。例如,在规范中并未考虑电动公共汽车所需要的充电桩,也未考虑更加节省空间的吊运式钢结构停车楼。依据这些规范进行公交场站的建设,会造成大量的土地资源的浪费,无法实现公交场站价值最大化。不利于国家提出的公交都市计划的建设。本文旨在通过研究公交场站布局规划与用地标准化来达到解决公交车停车难,保养难以及车辆发车调度,司乘人员休息问题的目的。本论文主要分为五章内容:第一章为绪论部分,主要阐述了研究背景、国内外研究现状述评、研究方法及论文的创新点等问题;第二章则是对城市公共交通的历史演变及构成进行了一个系统的梳理,让读者更好的理解城市公共交通在城市发展中的地位以及城市公共交通具体包含的内容;第三章针对什么是公交场站标准化、公交场站标准化包括了哪些内容、目前我国公交场站标准化建设取得的成就以及公交场站标准化建设的可行性与必要性等问题进行了详细的分析,让读者更好的理解我国为什么要推行公交场站标准化,公交场站标准化主要指哪些方面的标准化、要如何去实施标准化以及我国目前公交场站标准化推行的现状;第四章在基于第三章公交场站标准化内容的分析,并结合公交场站标准化布局目前存在的问题和公交场站布局标准化要求的基础上,对公交场站标准化布局规划的模式与原则进行了详细分析,提出了首末站与停车场相结合、停车场与保养场分离的公交场站标准化布局规划模式;第五章在基于第三章公交场站标准化内容的分析,并结合现有公交场站在标准化用地上存在的不足的基础上,对公交场首末站、停车场、保养场的功能设施、用地标准进行了详细的分析,并有针对性的提出了公交首末站、公交停车场与公交保养厂的典型样式建设的建议。希望通过本文的抛砖引玉,实现全国公交场站建设标准统一,加快实现公交都市计划,让市民使用公交出行时更加便捷、安全,重点研究公交场站建设的标准化管理,以加快推进公交场站的建设,解决公交车停车难,保养难以及车辆发车调度,司乘人员休息问题。