客运索道是作为一种机械运输设施，能够适应复杂地形、跨越山川、克服地面障碍物，在交通、冶金、煤炭、化工、建材、水电、林业、农业以及旅游等行业均能发挥作用，在世界各地得到日益广泛的应用。但是，由于索道是由电气、机械、结构等多部分构成，索道结构设计中往往采用的支架和基础尺寸不尽合理，造成材料的浪费和工程成本的增加，同时也很大程度破坏了自然环境。 本文立足于有关的工程索道的背景，深入分析了客运索道的结构受力特征，综合考虑和索道在运行和停止时的荷载作用，确定了最不利荷载组合和最不利控制截面。从结构的受力分析角度，全面系统地阐述了索道支架结构和基础设计中的基本理论，充分考虑不同地基土的类型采用相匹配的基础模型，并对索道支架结构的防腐进行设计。首次提出采用短桩复合地基的方法应用于索道基础的扭转理论，并在实际工作中进行应用。根据索道设计规范和最新的结构设计规范编制了客运索道支架与基础结构的程序设计。形成一个概念清晰、考虑全面、便于使用的设计软件。解决了索道支架与基础的共同作用，也可以准确确定同一索道不同支架高度和不同地质条件下索道结构的受力。安全、合理地进行索道的设计和校核。消除人们对索道使用中的担心和忧虑，也可减少索道设计中浪费材料等问题，降低工程建设成本，方便施工，减少对自然环境的破坏。实现在索道设计中的优化设计，使索道建设更好与外部条件很好结合。在实际工程建设中具有更大的优势。 最后，本文对索道支架与基础结构的进一步分析工作提出了建议。