铁路客运枢纽站是城市综合交通体系中非常关键的组成部分,它是城市内外交通衔接的重要场所及神经中枢,也是城市的一扇窗口。其交通设施及流线布局是否合理,关系到客运枢纽体系各交通模式功能发挥及服务效能,乃至影响社会经济的发展及城市形象的展现。因此,通过对枢纽站有限空间资源合理配置,对各交通模式统筹布局,充分挖掘其服务潜能,提高其服务效率,对客运枢纽体系整体功能实现具有重要现实意义。因此,有必要对铁路客运枢纽站布局问题进行深入探讨研究。本论文结合本人参加南宁铁路东站规划、建设及管理实践工作,采用调查研究及类比分析方法,对南宁铁路东站客运枢纽布局优化进行选题研究。首先对铁路客运站换乘衔接的相关理论进行详细分析,进而分析研究枢纽设施及交通流线规划布局的方法。最后运用本文的研究理论及方法,对南宁铁路东站客运枢纽既有布局进行分析研究,对其存在的问题进行剖析。借鉴先进交通枢纽的成功经验,提出了“时间无缝、空间无缝”、“以人为本,以流为主”及让旅客流线从传统的“等候式”逐步向高效的“通过式”过渡的综合客运枢纽规划布局及换乘衔接规划理念,据此总结提出南宁铁路东站客运枢纽布局优化方案。