地铁作为一种地下交通运输工具,一方面可以充分利用地下空间,减少公共交通的地面占有度,另一方面能够有效的缓解城市交通压力。近年来,各地地铁隧道施工安全事故频发,造成重大人员伤亡,地铁区间隧道施工风险开始逐步受到各方面的关注,对地铁区间隧道施工风险进行研究分析,其意义不言而喻。本文首先结合地铁区间隧道的特点,对地铁区间隧道的施工风险进行研究,然后概述地铁区间隧道施工风险管理的作用和意义,总结地铁区间施工风险特征,并梳理地铁区间隧道施工风险管理的流程。根据研究目标以及风险评估的方法特点,通过方法比选,确定了运用模糊综合评价法作为对区间隧道整体施工风险评估的方法;选择灰色关联度法作为施工风险细化指标的评估方法。其次,结合地铁区间隧道项目进行工程实例分析,本文以LZ地铁1号线省政府站——东方广场站区间隧道为实例分析对象,通过进行文献查阅、隧道事故调研、深入施工现场进行调查,以及询问相关施工专家等方法,对隧道施工风险因素进行分级识别与确定。通过模糊综合评价法可知,该区间隧道的施工风险系数为Rf=0.8625,为高风险类型。通过灰色关联度法对该区间隧道施工风险细化指标进行关联度分析并排序,可知支护施作、监控量测与信息反馈、隧道开挖作业、地上构筑物与周边环境为四种与隧道施工风险关联度较高的施工风险细化指标因素。最后,结合收集的资料以及现场施工经验,针对运用灰色关联度法得到的关键性施工风险影响因素,结合项目实际情况,运用逆向推理分析,提出具有针对性的地铁区间隧道施工风险应对措施,降低地铁区间隧道施工风险,确建设施工目标的实现。