随着城市快速化的发展，轨道交通已经越来越影响人们的生活。轨道交通的安全可靠也越来越受到人们的关注。本文主要针对国产轨道交通制动系统，运用可靠性理论从不同角度研究分析其系统可靠性，掌握轨道交通制动系统可靠性分析方法，找出系统可靠性薄弱环节，并提出改进设想。　　 首先分析该研究系统的工作原理，建立系统的结构框图，并根据系统各部件故障逻辑关系得到系统可靠性框图模型，通过可靠性预计分析得出整个制动系统的基本可靠性指标和任务可靠性指标，从提高元件可靠性的角度提出了提高整个系统的可靠性的建议。　　 其次进行故障模式影响(FMEA)分析。逐一分析系统中每个元器件各种故障模式的局部影响、上一级影响和最终影响，得出其故障等级和严酷度类别，提供故障检测方法和补偿措施，发现系统设计的薄弱环节，找出对系统造成危害较大的关键部件及其故障模式，从单个部件故障对系统造成影响的角度对系统的设计优化提供建议。　　 然后借助故障树法(FTA)对系统进行更进一步的可靠性定性和定量分析。利用FMEA得出的严酷故障等级，选取造成系统Ⅰ、Ⅱ级故障的故障事件作为故障树分析的顶事件，建立上故障树模型，分析组合故障对系统造成的影响，求出系统可靠性定量指标和构成系统故障的最小割集。从而找出对系统造成特定影响的底事件，采取相应的措施。　　 最后对前面可靠性分析得出的关键部件进行可靠性试验。将得到的可靠性试验数据进行收集和处理，运用可靠性评估理论得到关键部件的故障率或MTBF值。