多孔介质中凝析油气体系相平衡规律和渗流规律的研究是一个具有相当难度和较高理论及应用价值的研究课题。 凝析油气体系相平衡和渗流过程发生在地下孔隙介质中，由于流体与储层介质间相互作用，界面现象极为突出，特别是低渗孔隙介质中界面现象更不容忽视，因而与界面现象密切相关的多孔介质吸附、毛细凝聚、毛管压力等均对凝析油气的相平衡和相渗过程发生影响。同时，在地层孔隙介质中存在束缚水，所以束缚水对凝析气藏相平衡与渗流过程的影响也客观存在。本文在实验研究的基础上，建立了理论模型来研究多孔介质对凝析油气相平衡和渗流的影响且结合数值模拟研究了束缚水对凝析油气相平衡及相渗的影响；对于凝析气藏的开发方式本文就干气回注开发方案也作了一些研究。其主要研究内容有： ● 通过分析与凝析油气体系相关的多孔介质本身性质和界面现象，认为可用介质吸附、毛细凝聚、毛管压力来综合考虑多孔介质对凝析油气体系相平衡规律和渗流规律的影响。用实验比较了多孔介质与PVT筒中凝析油气渗流结果，证明了多孔介质对凝析油气渗流的影响非常明显。 ● 结合毛管力和吸附作用得到了考虑多孔介质界面现象作用的相平衡计算模型，相对于不考虑吸附效应时，吸附效应使得凝析气藏露点压力升高；吸附效应还使得气体采收率、天然气偏差因子、气相摩尔含量减小，反凝析油饱和度、液相摩尔含量增加。 ● 建立了微观可视化方法来观察凝析气在人造岩心中凝析油的析出和蒸发过程，研究多孔介质降压过程中凝析油饱和度分布形式及变化；并且还分析研究了多孔介质中凝析油气体系毛细凝聚效应及毛管压力效应。 ● 实验与数值模拟研究的一致结果是在多孔介质中随着束缚水饱和度的增加，临界流动饱和度及凝析油饱和度都将减小。 ● 实验与数值模拟相结合的方法研究了在最大反凝析饱和度及露点压力以上回注干气过程中凝析油饱和度变化特征。露点压力以上注气时，随着注入体积的增加凝析油气体系露点压力降低及凝析油饱和度为零；最大反凝析油饱和度注气时，凝析油饱和度随注入体积的增加而降低。