近年来,我国城市经历了高速发展的阶段,城市交通的规划研究严重落后于现实发展需求,尤其在汽车管理、停车规划等方面都存在诸多不健全之处。特别是在城市主城区,由于停车场地和设施总量严重不足、配置不合理、利用率低和管理不到位等原因,我国大部分城市主城区小汽车停车行为比较混乱。在城市交通的正常运行管理中,主城区小汽车停车资源的匮乏、停车供需之间的矛盾尖锐、静态交通设施的规划建设落后、综合管理效率低下等问题日益突出,影响着城市的快步发展和前进。现实告诉我们,仅通过增加设施供给不能彻底解决小汽车停车问题,它是牵涉多个部门、需共同制定措施形成组合效应才能见成效的一个公共政策规划,前后关联规划、建设、管理和收费等多渠道多方面的综合改善和提升。为此,本文将核心聚焦研究一体化一揽子决策方案,涉及从规划、建设、管理及收费等各个环节的小汽车停车管理体系,指导常州及同类城市主城区停车发展,缓解停车矛盾,同时给予其他城市以借鉴参考。本文全面研究整理了国内外关于小汽车停车及其设施的相关研究理论和实践经验,在此基础上归纳出城市停车影响各类影响因素,以常州主城区小汽车停车设施发展的现状作为基础进行调研分析,总结其存在的现实问题；其次,结合常州主城区发展实际,提出针对常州主城区小汽车停车发展的政策和具体措施,明确了停车优化的基本目标及战略任务。基于以上分析,提出小汽车停车优化政策措施,以此作为改进常州主城区小汽车停车问题的主要方向。