【摘 要】
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履带车辆行走驱动系的作业环境比较恶劣,因此要求其上的每一个零部件必须具有较高的承载能力和可靠性。行走装置是履带车辆驱动系的重要部件之一,其功能是车辆在行走、调动等作业过程中主要承担者,是整机稳定性的基础。而齿轮又是组成行走装置减速器的主要部件,减速器的工作运动主要是靠齿轮传动来完成的,所以我们有必要对齿轮的承载能力、齿轮传动的振动和噪音等问题进行科学的分析。在对齿轮进行力学分析时,如果采用传统的设
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履带车辆行走驱动系的作业环境比较恶劣,因此要求其上的每一个零部件必须具有较高的承载能力和可靠性。行走装置是履带车辆驱动系的重要部件之一,其功能是车辆在行走、调动等作业过程中主要承担者,是整机稳定性的基础。而齿轮又是组成行走装置减速器的主要部件,减速器的工作运动主要是靠齿轮传动来完成的,所以我们有必要对齿轮的承载能力、齿轮传动的振动和噪音等问题进行科学的分析。在对齿轮进行力学分析时,如果采用传统的设计方法是一项非常费时费力的工作,这种情况下要想取得较理想的参数是比较困难的,影响了齿轮产品性
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