自改革开放以来，我国取得了惊人的发展，国民经济持续上升，人民生活水平得到了前所未有的提高，致使城市化步伐加快，机动车辆数也急剧增加，这也直接导致国家发展城市交通道路工程的必要。城市交通道路工程的发展能有效改善交通拥堵情况，给市民带来方便，也是城市发展的需要。而城市交通道路工程的建设是一个复杂、巨大的工程，涉及的参与单位众多，在这些单位不断合作、专业化程度不断加大的过程中，会出现大量的接口问题，为此，项目进行过程中的接口管理成为交通道路工程建设管理的重要环节之一。接口问题普遍存在于城市交通道路工程的全生命周期中，接口问题的复杂多变致使接口管理是整个项目管理中的一个难点，它不仅对工程的质量、安全、工期以及成本有重要影响，还占用着各参与单位大量的管理资源。目前对于项目接口管理方法还没有较为全面的经验总结、系统理论的研究。因此，本文以新型的管理方法——项目接口管理为研究对象，对其进行理论分析及应用探讨，旨在为业主方管理思路及解决实际问题的方法提供参考，完成的研究工作如下：（1）首先说明了本论文进行交通道路工程接口管理研究的意义，以及进行接口管理进一步研究的必要性，然后通过对国内外相关接口管理的研究进行了较为全面的分析与综述，为接下来的本论文对接口管理的研究提供一定的理论基础。（2）对交通道路工程较为详细的分析研究，得出加强交通道路工程建设的重要性与紧迫性。通过对交通道路工程的定义及相关特征的分析得出交通道路工程具有项目计划性强，接口多而且关系紧密等特点，要求运用相关有效措施处理好工程过程中出现的各类接口。（3）对城市交通道路工程接口管理的方法进行了研究。给出了项目接口较为完整的概念，随后分析了项目接口产生的原因以及接口管理的相关理论，有助于对项目接口管理有一个全面的了解。然后便是论文的核心部分，即对接口管理方法的研究，在接口管理理论的基础上，进行接口管理方法的探讨，首先将接口进行分类，针对各类接口给出详细的接口管理方案，有助于项目进行有条不紊的管理。本论文的观点是在接口管理的过程中，主要对接口管理的目标进行分析，有的放矢，才能有效的进行接口管理，在掌握比较齐全的接口管理的资料下，进行接口管理具体措施的策划，进行有效的接口管理工作，保证工程保质保量的完成。（4）基于利害关系者管理理论对接口管理体系的建立，以期对实际工程具有一定的指导意义。首先参考文献给出利害关系者的定义，然后对利害关系者做了分类，在利害关系者管理原则的基础上提出用博弈论理论对利害关系者加以管理的管理模型，在这些理论知识的基础上对交通工程各个阶段的利害关系者加以分析并提出接口管理的方法。对利害关系者进行接口管理的同时，要遵循以下几个原则，就是项目各个利益相关者之间必须要相互信任，而且对于不听的利益相关者要实施不同的管理策略，还要建立信息共享和有效的沟通机制，如此，才能进行有效的接口管理。（5）用以上探讨的接口管理方法运用于深圳市红桂路—晒布路拓宽工程的实际工程中。首先对该工程中出现的接口进行识别分析，根据分析的结果有针对性地对该工程的各类接口进行管理，对关键接口则加大管理力度，对工程难点提出较为有效的解决方案，使工程能顺利进行，并在规定的时间内按要求完成了工程的实施。