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固体氧化物燃料电池(SOFC)是21世纪最具有发展潜力的能源之一,而集成板式固体氧化物燃料电池在很多方面体现出了优越性,已成为新一代SOFC发展的必然结果。本文对SOFC多孔支撑结构阳极内反应气的化学和热质传递过程进行了理论研究。建立物理、数学模型,流体输运及化学反应采用层流有限速率模型,然后对求解区域和数学模型进行离散化处理,源项线性化处理,迭代求解控制方程。分析了温度、压力、水蒸汽与甲烷摩尔比值、孔隙率等对反应的影响。结果表明甲烷转换率随水蒸汽与甲烷摩尔比值的增大而减小,建议孔隙率取0.4较好。