21世纪以来,我国港口吞吐量以年均16.5%的速度快速增长,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量保持世界首位。尽管中国在“海上丝绸之路”沿线港口货物吞吐量中表现积极,但依然难掩全球贸易低迷、航运业产能过剩等局面。未来港口不能仅仅靠吞吐量取胜,更要充分考虑港口定位,港口要主动调整业务模式、经营模式,以适应全球贸易发展需求。物流服务供应链作为一种保证产品供应链运作的新型供应链,其构建与运作问题应该得到港口企业的重视。面对客户专业化、多样化的物流需求,港口如何选择评价物流服务供应商和任务分配是其应该关注的关键问题。本文在国内外研究基础上,分析了港口物流服务供应链的相关理论,包括港口物流服务供应链的概念、内容、特点等。在物流服务供应商选择评价研究中,阐述了物流服务供应商选择流程和常用的选择方法,建立了物流服务供应商评价指标体系,包括流动比率、资产负债率、净资产收益率、净利润增长率、服务效率、服务水平、企业信誉、企业文化8个指标。考虑到物流服务供应商选择问题的特点,提出了使用基于DEA(数据包络分析)-FCA(模糊综合评价)方法和基于TOPSIS方法进行评价,并建立了评价过程,运用实例来分析两种评价方法的有效性以及各自的优缺点。在港口物流服务供应链的运作阶段,探讨了物流服务供应商的任务分配问题。给出了物流服务供应商任务分配的基本流程。以服务总成本最低、服务时间最短、供应商满意度最大、惩罚强度最低为目标建立了多目标规划模型,使用约束法和线性加权法将多目标规划转化为单目标规划进行求解,并运用实例验证了模型的有效性。