随着我国青藏铁路的建成与通车,雪域高原西藏结束了没有铁路的历史,内陆与西藏大规模的人员往来及货物运输成为现实,且远比原有的陆上汽车运输更加快捷、经济、安全和高效。由于青藏高原气候自然环境恶劣,高寒缺氧,铁路部门使用专用于青藏线的25T型青藏高原铁路客车进行人员运输,同时由于青藏铁路目前不是电气化铁路,且25T型青藏高原铁路客车用电量巨大,因此每列旅客列车配备一辆发电车,向全列车提供电力。青藏高原铁路客车使用的发电车也是专为青藏线研制的25T型青藏铁路高原发电车。青藏发电车在下线后需要维修检测,但却没有有效的试验手段对其进行维修后的检验测试。单凭人工检验操作和经验维护明显不能适应铁路部门的生产需求和青藏线旅客列车的安全运行。基于此,联合兰州铁路局车辆段,共同研究开发青藏发电车运行状态测试系统。本课题以青藏发电车运行状态实时监控和故障诊断为研究对象,配合地面水阻负载试验装置,通过调节水电阻的大小,模拟青藏发电车在线运行时的各种工况,对青藏发电车的柴油机转速、润滑油油压、冷却水温度、发电机电压、发电机电流、发电车输出电压、发电车输出电流等参数进行检测。在对检测的数据进行处理的基础上判断青藏发电车各部件运行是否可靠、整体工作特性和功率特性是否满足铁路部门大纲要求。本文首先叙述了青藏发电车的工作原理及结构组成,综述了目前国内外发电车检测监控技术的发展状况,说明了研究开发青藏发电车运行状态测试系统的现实意义与创新意义。提出了青藏发电车运行状态测试系统研究的综合思路,并以此作为本文的研究思路,展开了相应的研究工作。通过分析青藏发电车与普通发电车的区别,提出了供青藏发电车专用、自动化程度高、检测参数多、具有故障检测处理功能的青藏发电车运行状态测试系统总体方案,并在此基础上完成了系统的硬件设计、软件设计、系统的安装和调试。本系统的硬件主要包括水阻负载试验装置和测试实验操作台两大部分。其中,水阻负载试验装置是对青藏发电车进行测试的主要组成部分,测试实验操作台包括操作台机构、数据参数采集模块、控制及执行模块和上位机通讯模块,是测试系统和被测对象(发电车)的接口部分。硬件部分的主要任务是通过手动控制或自动控制操作水阻负载试验装置,对发电车进行不同工况下反复试验,并把试验过程中的各种状态参数实时高效地传输给上位软件系统,以进行相应的分析处理。本系统的软件部分采用组态王软件结合VB应用程序设计上位测试系统软件,软件主要完成试验过程控制、监测,试验数据实时显示、历史记录保存、报表查询打印,试验过程趋势曲线绘制,故障分析处理,通讯联网等功能,由于采用组态软件与工控机结合的方式,降低了开发成本,减小了编程工作的繁琐性,且具有良好的移植性与扩展性。通过对本系统在现场的实际应用分析,本课题所实现的青藏发电车运行状态测试系统具有功能齐全、操作简单、安全可靠、方便灵活等特点,提高了发电车检修及试验的自动化程度,减少了检修及试验中的人为因素,提高了参数的检测精度和试验结果的利用率,减轻了维修试验人员的劳动强度,取得了较好的社会效益与经济效益。