仿真技术是现在科学技术的一个重要分支。由于其安全性、可靠性、可操作性、经济性以及可控性和可重复性等方面的优点，现在已广泛应用于工程的预研、开发、测试等过程。仿真技术对国防工业有着尤其重要的作用：节省了产品研制费用，缩短了研制周期。 随着仿真技术本身的不断发展和人们对仿真技术应用价值认识的不断深入，其应用领域越来越广泛。与此同时，对仿真正确性和可信度的要求也越来越高。仿真系统的最终结果对于预期工程应用来说是否具有可用性将直接影响到基于仿真结果所进行的后面一系列应用或决策过程。从某种意义上来说，只有保证了仿真的正确性和可信度，最终得到的仿真结果才有实际应用的价值和意义，仿真系统才真正具有生命力。因此，如何评估仿真的正确性和可信度一直是仿真技术发展中一个不容忽视的问题。 目前国内外对仿真可信性评估方面进行的研究工作大多是针对具体的仿真系统提出的。对航空电子综合化系统仿真可信度的研究，国内在这方面的工作还很少。本文对“MIL-STD-1553 B”数据传输总线为互联网络接口的航空电子综合化仿真系统进行分析和研究，针对航空电子综合化仿真系统的特点，把VV&A的原理和方法应用于航电系统，建立了可信度评价的过程模型；并利用相似理论分析研究子系统的可信度，用层次分析法建立了可信度评价体系，用模糊层次分析法从全局评判航电系统的综合可信度，力求为航电系统的可信度研究寻找一条有效的方法和途径；最后，对可信度研究中常用到的群决策问题进行研究，并提出一种新的群体决策方法。