汽车零部件市场快速发展,零部件供应商之间竞争激烈,在同综合实力雄厚的大型供应商的竞争中,研发实力有限的小型供应商明显处于劣势,为争取市场份额,必须在某领域内取得集中优势。缩短产品设计周期,降低时间和人工消耗,有效压缩成本是可以尝试的途径之一。快速开发系统作为一款产品设计开发工具,集中了过往设计积累下来的良好经验,可以避免同样的设计问题在以后的产品中再次出现,而且将零部件设计过程快速化,大大减少了重复劳动,缩短了开发周期,正好符合小型供应商的要求。本文以电动玻璃升降器为目标对象,以绳轮式单导轨电动玻璃升降器为例,研究了电动玻璃升降器快速开发系统的设计方法及理论。论文介绍了研究背景、电动玻璃升降器的传统设计方法和流程。按照需求决定设计,使用检验设计的原则,传统方法需经历多次反复设计和修改,导致设计周期较长。还介绍了玻璃升降器结构设计的主要参数——玻璃推力中心的设计布置原则和方法,其布置需综合考虑多种工况下玻璃的受力及车窗附件对受力的限制,此外还根据专家经验介绍了电机的选型原则。然后介绍了快速开发系统设计涉及的关键技术,本文在CATIA基础上进行二次开发,主要借助CAA(Component Application Architecture)API(Application Program Interfaces)工具和RADE(Rapid Application Development Environment),二者集成在VC环境下,利用CATIA的开放性进行开发。最后,介绍了快速开发系统的实现机制。作为系统的两个主要功能模块,零部件快速建模根据部件结构几何特征以代码驱动,标准命令由CAA提供,用户只需根据模型特点输入关键控制参数即可,论文以导轨支架为例论述；另一模块为重要部件的选型,论文以电机选型为例论述,其选型由用户输入参数及选型标准确定,很好地反映了设计者的开发经验,有利于避免同样的设计问题在以后的产品中重现。零部件的快速建模和反映开发经验的部件选型正符合小型供应商既要实现产品快速设计,又要利用过往经验避免某些设计问题重现的需求,是对快速开发系统和产品快速设计的有益探索,对于完善零部件设计方法具有积极意义。