在我国综合运输逐步完善的大背景下,多式联运作为一种先进的运输组织形式得到了快速的应用与发展。多式联运是采用两种或两种以上的运输方式完成运输任务的运输组织形式,它能充分整合各种运输方式的优势,对于降低运输成本,提高企业竞争力具有重要的作用。为更好地解决交通运输方式间的有效衔接问题,确定满足多约束的运输方案,本文围绕着多式联运网络运输路径及运输方案决策进行了研究。本文分析了国内外多式联运现状及相关研究成果,在此基础上,针对目前多式联运中存在的问题,从运输时间的满意度与可靠性两方面对多式联运网络进行分析与优化。论文将托运货物到达时间是否满足要求作为托运客户对于运输服务时间满意程度的评判标准,在用户给定时间区间及最满意时间点的前提下,基于模糊数学理论,采用模糊三角函数表达货物到达时间区间的相关信息,提出运输模糊时间满意度的概念;然后考虑到各种不确定因素对多式联运网络产生的影响,基于可靠性的基础理论,提出运输时间可靠度的概念及运输单元的运输时间可靠度的表达形式,分析了整个多式联运网络时间可靠度与运输单元时间可靠度之间的关系,并给出了计算方法;最后将货物运输时间满意度与运输时间可靠度作为主要约束条件,以运输总成本最小为优化目标,建立了多式联运网络优化模型,并将运输方式的选择概率与实际优化问题相结合,采用交叉熵算法,通过选择概率的更新迭代,获得每条运输路径所对应的最优运输方式组合方案,最后通过算例分析进行了验证。本文的相关研究成果对多式联运运输网络优化决策具有一定的理论和实际应用价值,有助于降低多式联运成本、提高运输效率、质量及运输过程可靠度,促进我国多式联运的发展。