目前,我国的通用飞机及其机载航电系统起步阶段大多依赖国外先进技术或者引进国外具有知识产权保护的成熟产品,并由此消化吸收,进而开发出拥有自主知识产权和创新的产品和技术。从目前我国相关技术发展的成熟度来看,通用飞机航电系统的主要问题之一是机载设备和系统的适航认证问题,虽然目前我国的适航法规框架已经构建,但是未能完全理解和掌握,并转化成现实的生产力。论文就通飞航电系统总控软件系统在研制过程中面临的问题特别是适航认证的问题、VxWorks 653操作系统下的分区管理等关键问题,进行了深入研究,取得了以下成果:1.基于适航认证的要求,提出了一种基于FPGA的图形显示驱动方案,该方案利用FPGA实现对显示数据的简单处理和视频接口等功能,而其中图形的渲染、字符叠加以及OpenGL等图形加速功能均利用航空电子综合处理计算机的CPU完成。2.研究并实现了在满足机载软件适航规范条件下的底层图形驱动的移植和编写,开发完成VxWorks 653下的OpenGL图形系统应用程序接口以及PCI-E设备驱动。3.针对VxWorks 653操作系统下的分区管理问题进行研究,设计了一个主时间框架优化算法,通过验证表明:设计的主时间框架优化算法能够在各分区任务都能在截止时限内完成的前提下,主时间框架长度更短,系统利用率更高。